Здравствуйте, друзья! В последнее время автовладельцы задаются разными вопросами, на некоторые из которых я стараюсь отвечать. В частности, очень часто водителей интересуют документы на прицеп в зависимости от конкретной ситуации.
Ведь эти самые ситуации бывают действительно разные. Одни покупают совершенно новый прицеп от производителя, другие берут , покупая их или разные частные объявления вроде «продам отличный в идеальном состоянии». А есть и такие, которые полагаются на самодельный прицеп и пытаются его оформить согласно актуальным законным требованиям.
Вариантов много. Да и сами прицепы бывают разнообразными. Это и тракторный, и целый трейлер под КАМАЗ, либо более привычный нам легковой вариант транспортного прицепного средства.
Потому предлагаю поговорить о том, какие нужны бумаги и документы собственнику ТС, в зависимости от ситуации. Здесь рассматривается российские требования. Потому точно сказать, какие особенности в этом плане имеет Украина, Беларусь или другие страны, не могу.
Ситуации из жизни прицепа
Из предыдущих материалов вы уже знаете, что необходимо для постановки на учет прицепа, ориентированного на владельца легкового автомобиля и более крупных транспортных средств.
Также мы с вами обсудили и смену прав категории Е старого образца на новые. Права потребуются в обязательном порядке по всех ситуациях. Тут уже все зависит от того, какой у вас прицеп — до 750 кг или больше.
Еще немного о подготовительных моментах. Определитесь заранее, в вашем случае, либо вы относитесь к тем, кому достаточно обычной категории В. Аналогично обстоят дела с .
Предлагаю изучить несколько жизненных ситуаций для владельцев легковых прицепов. Тут я расскажу, какие документы при каких обстоятельствах вам потребуются, как собственнику. Про страхование вы знаете. Этот вопрос поднимать не будем. Так же как и про .
Варианты могут быть следующие:
- Ситуация первая. ТС еще не купил первый покупатель, он пока собственность дилера или завода;
- Ситуация вторая. У прицепа первый владелец, но регистрации в ГИБДД пока нет;
- Ситуация третья. Прицеп у первого владельца, регистрация в ГИБДД пройдена;
- Ситуация четвертая. ТС перешло во вторые и следующие руки без регистрации;
- Ситуация пятая. Автоприцеп продан вторым и третьим покупателям, регистрация в ГИБДД пройдена.
Теперь по каждому конкретному случаю перечень нужных документов.
Ситуация No1
Вам потребуется:
- паспорт этого самого прицепа (он же ПТС);
- заводской мануал, то есть руководство по эксплуатации.
Все. На автоприцепы вы получаете ПТС аналогичные с автомобильными паспортами. Изначально их выдает завод. Но если он был вдруг утерян, тогда повторная выдача осуществляется через ГИБДД.
Это к вопросу о том, как восстановить ПТС в случае его утраты по тем или иным причинам.
Ситуация No2
Здесь первые два пункта аналогичные, то есть паспорт и руководство по эксплуатации.
Плюс добавляется пара пунктов:
- Свидетельство, подтверждающее факт продажи ТС. За его заполнение отвечает дилер или же завод. Это требуется для гарантии;
- Акт приема-передачи. Этот документ выдается в двух экземплярах. Один из них вы отдадите при оформлении.
Ситуация No3
ТС ваше, вы поставили . В этом случае основной пакет документов вы можете хранить дома. А именно:
- ПТС;
- мануал;
- свидетельство о продаже;
- соглашение купли-продажи;
- акт о приеме-передаче (у вас остается 1 экземпляр).
В 2017, как и в 2018 году законом не предусмотрено, чтобы вы все это возили с собой. Единственное, что требуется всегда брать в машину, когда вы цепляете к авто прицеп, это свидетельство, подтверждающее его регистрацию в соответствующих органах. Про необходимый пакет вы уже осведомлены из предыдущих материалов.
Ситуация No4
Если вы столкнулись с подобными обстоятельствами, тогда потребуется обязательно иметь следующие бумаги:
- Документ купли-продажи;
- Акт приема передачи (оба документа в 2 экземплярах);
- Свидетельство о продаже вашего прицепного ТС;
- мануал;
- ПТС;
- Свидетельство, подтверждающее факт регистрации в ГИБДД. Вы его отдаете новому владельцу, который, уже будучи новым собственником ТС, при обращении в ГИБДД поменяет его на новый собственный документ.
Ничего сложного, как по мне.
Ситуация No5
Здесь все довольно просто. Из документов потребуется:
- договор купли продажи;
- акт приема передачи (все по 1 экземпляру);
- ПТС;
- документ, подтверждающий факт продажи автоприцепа (свидетельство);
- мануал;
- бумага о прохождении регистрации в ГИБДД, которую получил новый владелец.
Помните, что за езду без документов штраф с дальнейшим возможным лишением прав. Тут уже все зависит от того, насколько далеко вы зайдете и продолжите нарушать закон.
Документы утеряны. Что делать?
Тоже жизненная ситуация. Человек приехал себе на машине с прицепом в Тольятти, либо где-то еще случайно потерял документы на прицепное транспортное средство.
Что делать? Тут все зависит от того, новый это прицеп или нет, а также успели ли вы его зарегистрировать.
Если мы говорим про утерянные бумаги на новое ТС, которое не было зарегистрировано, тогда обращайтесь к дилеру или же заводу-производителю. Они выдадут повторно нужные документы.
Если ТС оформлено в ГИБДД, тогда с вопросом о потере документов идите к ним. Опять соберите пакет нужных бумаг, предоставьте инспектору, чтобы получить дубликат. Старые документы внесут в базу недействительных. Даже если их кто-то найдет и попытается воспользоваться, ничего у него не получится.
Купить или не купить, вот в чем вопрос
Главным документом на прицеп является ПТС. Это, по сути, аналог гражданского паспорта каждого из нас.
И тут возникает закономерный вопрос. Можно ли купить себе гражданский паспорт? Официально нельзя. Поскольку ПТС выдает производитель на каждый конкретный автоприцеп, его можно идентифицировать по:
- вин-коду;
- номеру шасси;
- номеру кузова;
- номеру рамы.
Все эти данные заносятся в ПТС. Следовательно, если вы покупаете подержанный прицеп, обязательно сравнивайте эту информацию с данными из ПТС. Не факт, что перед вами мошенник.
Сейчас в Интернете есть много объявлений, предлагающих купить или продать ПТС для легковых автоприцепов. Это незаконно. Потому настоятельно не советую поступать так, как делают некоторые. Они собирают самодельные автоприцепы и по поддельным, купленным через подобные объявления, документам регистрируют их в ГИБДД. Не стоит говорить, какую опасность представляет на дороге транспортное средство, не соответствующее стандартам и требованиям.
Действуйте в рамках закона при оформлении и эксплуатации прицепа. В этом нет ничего сложного.
Спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте свои вопросы!
Всем привет! Владельцы автоприцепов часто задают множество правовых вопросов и интересуются нюансами эксплуатации этого вида прицепного транспортного средства.
Потому я решил немного поговорить на эту тему. В большей степени нас сегодня интересует езда с прицепом на легковом автомобиле по новым правилам 2017 года. Скажу сразу, что именно 2017 год стал наиболее значимым в плане изменений, нежели 2016 или текущий 2018 год.
Если вы планируете приобрести прицеп для перевозки разного рода грузов, либо же хотите знать, какие правила действуют в текущем году, постараюсь вам помочь. Рассмотрим основные вопросы и самые актуальные темы.
Общие правила
Тут я бы вам посоветовал заглянуть в предыдущие материалы, чтобы мне не пришлось повторяться.
Для начала ознакомьтесь с правилами перевозки прицепа, ссылку на которые я оставлю . Не менее важной я считаю тему категории водительских прав для эксплуатации автоприцепа. Ссылка будет . А поскольку каждый прицеп следует обязательно зарегистрировать, то есть поставить на учет, в качестве инструкции по этим вопросам у меня также есть полезная статья. вы узнаете, какие документы нужны будут для оформления, а также что вас ждет в случае эксплуатации автоприцепа без регистрации.
Вообще правила управления авто с прицепом не сильно отличаются от общих правил по управлению самой машиной. Но есть несколько нюансов, о которых следует знать. А именно:
- Предельная скорость эксплуатации на автомагистралях за пределами населенных пунктов составляет 90 километров в час. На всех остальных дорогах не более 70 км/час или в рамках действующих дорожных знаков. Это актуально для автомобиля с прицепом общей массой более 3500 кг;
- Если вы передвигаетесь в темное время суток, на прицепе следует обязательно включить габаритные фонари. Также это правило действует при проездах тоннелей и плохо освещенных участков дороги;
- Нельзя использовать прицепы без документов. Ну тут правило действует давно. Ничего нового на этот счет не придумали;
- Автоприцепы можно соединять только с ТСУ, у которых есть ;
- Запрещено соединять прицеп с самодельным фаркопом, не имеющим сертификатов соответствия или не прошедшим соответствующую проверку безопасности;
- Категорически запрещается перевозить людей в прицепах. Касательно перевозки в прицепе-даче есть отдельный материал. Ссылка будет .
Все эти правила действуют в РФ. Хотя многие посетители нашего сайта из РБ (Беларусь) и Украины, все же я говорю в большей степени про российское законодательство.
Что говорит ПДД
Чтобы получить право на управлением транспортными средствами, человек обязан иметь водительское удостоверение. Там указывается перечень открытых категорий, то есть видов ТС, которые водитель может управлять.
В 2016 году были внесены некоторые изменения в ПДД, в результате которых увеличилась важность категории Е. К ней относятся разные тягачи и автоприцепы. Детальнее про эту категорию можете почитать .
В ПДД есть конкретные ситуации, в которых водитель допускается к управлению автоприцепом на дорогах общественного пользования:
- отсутствуют ограничения в плане видимости;
- нет затруднений для управления самим автомобилем;
- установленный прицеп не закрывает основное освещение на задней части машины;
- автоприцеп не загрязняет дорогу;
- при плохом освещении и в темное время суток на прицепе работает собственная светотехника;
- в ОСАГО есть пометка об эксплуатации автоприцепа (на этот счет почитайте очень полезную );
- в водительском удостоверении есть отметка, разрешающая управлять машиной с прицепом;
- автоприцеп прошел регистрацию в ГИБДД и оснащается собственным номерным знаком.
Если соблюдать все эти условия, никаких препятствий к езде с прицепом у вас не будет.
Штрафы
Я понимаю, что наиболее актуальным вопросом является именно штраф, который водитель рискует получить при нарушении правил езды с автоприцепом.
Если вы не будете следовать правилам, нарушите ПДД, не возьмете с собой документы или банально их не получите, не зарегистрируете прицеп, тогда шансы на выписку штрафа просто огромные.
На этот счет действует несколько законодательных актов. Предлагаю с ними ознакомиться:
- Если вы неправильно установите на машину автоприцеп, либо нарушите правила перевозки, готовьтесь отдать за нарушение 500 рублей. Иногда можно обойтись простым предупреждением, но особо на него не рассчитывайте;
- Аналогичная сумма штрафа предусматривается за выявление неисправностей у автоприцепа или автомобиля, соединенного с ним. Также 500 рублей вы заплатите при обнаружении любых нюансов, которые мешают нормальной и безопасной эксплуатации ТС;
- Не внесли в полис КАСКО отметку об эксплуатации прицепа, А сами ездите на машине с ним? Это распространенный способ сэкономить на страховке. Но обычно подобная хитрость оборачивается штрафом в 500 рублей;
- Если на прицепе отсутствуют собственные номера, которые выдаются после регистрации в ГИБДД, штраф уже возрастает до 2500 рублей;
- Если по ПДД для эксплуатации прицепа вам нужно иметь категорию Е, но соответствующей пометки в удостоверении нет, тогда с вас по закону возьмут 5000 рублей.
Кстати, при выявлении технических неисправностей вы простым штрафом не отделаетесь. Вам придется прекратить свое движение, устранить проблему и только потом продолжить поездку. И тут вы платите штраф, поскольку нарушили ПДД касательно эксплуатации прицепа, а также создали опасную ситуацию на дороге.
Вы наглядно можете видеть, что езда с прицепом имеет множество важных правил и особенностей. Потому прежде чем цеплять к машине это ТС, обязательно изучите все правила, откройте дополнительную категорию, если нужно, а также убедитесь в технической исправности всего автопоезда.
Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы!
После покупки легковых автоприцепов необходимо: 1. поставить на учёт в ГИБДД; 2. пройти техосмотр (если юр.лицо); 3. застраховаться (если юр.лицо). Госпошлина за постановку на учёт 300 р., за рег. знак–1000р. При каких условиях требуется категория Е?Иногда, приобретая легковой прицеп, автовладелец не знает, что его нужно поставить на учёт в ГИБДД. Однако незнание законодательства не избавляет от ответственности (в нашем случае – от штрафов). Автоприцеп является отдельным транспортным средством, подлежит регистрации и присвоению государственных номеров.
Итак, закон гласит, что любое транспортное средство подлежит обязательной постановке на учёт в пятидневный срок после:
- покупки (новый автоприцеп);
- приобретения с рук (б/у прицеп);
- растаможки.
Учитывайте, что приобретение б/у прицепа оформляется документально и сопровождается снятием с учёта бывшим владельцем (если таковой был) и новой регистрацией со стороны покупателя (то есть, вас). Если вы просрочили отведённый законом пятидневный срок, вам грозит штраф до полутора тысяч рублей.
Регистрация, техосмотр и страховка
Легковые автоприцепы относятся к категории несамоходных транспортных средств и подлежат:
- постановке на учёт в ГИБДД;
- техосмотру (если прицеп регистрируется на юридическое лицо или ИП);
- страхованию (обязательно для ИП и юридических лиц).
Регистрация
Для быстрой постановки легкового прицепа на учёт необходимо предоставить следующий пакет документов:
Закон позволяет ставить транспортное средство на учёт в любом отделении ГИБДД независимо от места проживания и эксплуатации автомобиля и легкового прицепа. Однако при уплате госпошлины следует учесть, что каждое отделение ГИБДД имеет свои реквизиты, поэтому не получится оплатить налог в одном городе, а регистрировать автотранспорт – в другом.
Техосмотр
Если вы простой российский автовладелец, ТО для вашего прицепа не требуется. Исключение составляют модели общей массой (с предельно допустимым грузом) более 3,5 тонн.
Хорошая новость для предпринимателей, использующих автоприцепы в рамках зарегистрированной деятельности: новые автоприцепы не требуют техосмотра в течение 3-х лет. В дальнейшем ТО проводится раз в 2 года, а по достижении 7 лет – ежегодно. Однако если прицеп используется для перевозки опасных грузов, он подлежит обязательному техосмотру каждые 6 месяцев.
Страховка
Для физических лиц страхование легкового автоприцепа не является обязательным, но в добровольном порядке вы имеете право оформить ОСАГО, выбор только ваш.
Для юридических лиц и ИП страхование легкового прицепа до 3,5 тонн – обязательная процедура. Для получения полиса ОСАГО или КАСКО понадобится предоставить действующий талон ТО. Стоимость страховки рассчитывается в зависимости от региона и периода использования транспортного средства.
Самодельный прицеп: что делать?
Если ваш автоприцеп изготовлен своими руками, это делает вам честь. Но не избавляет от процедуры регистрации, увы. Постановка на учёт в этом случае сопровождается некоторыми сложностями: отсутствием ПТС. Проблема имеет решение. Необходимо получить свидетельство о пригодности и безопасности вашего творения, ведь прицеп используется не в чистом поле, а является полноценным участником дорожного движения, и не должен нести потенциальную угрозу окружающим.
Такое свидетельство можно получить в аккредитованной испытательной лаборатории. Как это происходит:
- вы подаёте заявку в испытательную лабораторию;
- предоставляете свой прицеп для испытаний;
- лаборатория принимает заявку, идентифицирует ваше творение как автоприцеп и проводит испытания;
- если ваш прицеп хорошо себя показал, вы получаете копию протокола с описанием испытаний и заключением экспертов, а также свидетельство государственного образца;
- теперь вы смело идёте в ГИБДД.
Не забывайте о пятидневном сроке, указанном в законе!
Какая категория прав нужна для легкового прицепа?
Для использования легкового прицепа с разрешённой максимальной массой до 750 кг автовладельцу не требуется наличие категории Е в водительских правах. Однако участились случаи «ошибочной» идентификации ТС: в свидетельстве о постановке на учёт, в графе «категория» появляется буква «Е». Само собой, для среднестатистического автовладельца с категорией В, это означает запрет на использование прицепа плюс штраф.
Работники ГИБДД объясняют такие ошибки сбоем или несовершенством программного обеспечения. Важно внимательно прочитать свидетельство при получении во избежание неприятных ситуаций впоследствии.
Онлайн услуги регистрации легкового прицепа
В настоящее время появилась возможность подать заявку о постановке прицепа на учёт в режиме онлайн. Однако не забывайте, что для получения свидетельства о регистрации вам необходимо предоставить весь комплект документов вживую.
Приобретая для персональных потребностей прицеп, владельцы бывают недостаточно осведомлены о том, возникнет ли необходимость открывать дополнительную . Перед покупкой автомобильной техники ознакомьтесь с эксплуатационными и юридическими тонкостями, которые предусмотрены в законодательстве на 2020 год. Иначе вы можете неумышленно нарушить правила дорожного движения, создать аварийную ситуацию, а также быть оштрафованным за не вовремя оформленное ТС.
Прицеп, его виды - официальная терминология
П. 1.2 ПДД определяет понятие прицепа следующим образом:
«Прицеп»- транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.
Официальная терминология в зависимости от технических характеристик прицепов подразделяет их на несколько видов:
- легкие - представляют собой ТС, имеющие полную массу, не превышающую 750 кг;
- тяжелые - полная масса трейлера больше 750 кг, в комплектацию входит тормозной механизм;
- тягач - используется в качестве буксировочного транспортного средства для легковой машины.
Автовладельцам, которым недостаточно полезного пространства ТС, приходится устанавливать фаркоп (ТСУ) и покупать прицеп, чтобы уместить весь скраб для перевозки. Многим будет полезно узнать как поставить прицеп на учет в ГИБДД через Госуслуги, нужно ли его регистрировать и как быть с самодельным конструкциями без документов.
Нужно ли регистрировать прицеп в ГИБДД
Независимо от грузоподъемности (масса до 750 кг, более 750 кг) и категории прав (B, BE, CE, DE), которые требуется для его перевозки каждый водитель должен поставить на учет в ГИБДД прицеп, так как он является транспортным средством. На него также как на автомобиль устанавливаются номерные знаки.
В течение 10 дней после покупки владелец прицепа обязан зарегистрировать его и получить номер. Эти десять суток (отметка для смекалистых) можно таскать его без регистрации: при встрече с инспектором достаточно предъявить ДКП со свежей датой покупки, где вы покупатель, и ПТС. Оснований для штрафа за езду без документов не найдется. С самодельными прицепами дела обстоят несколько сложнее, о чем ниже.
Физическим лицам не требуется проходить техосмотр и оформлять ОСАГО на прицеп, чтобы зарегистрировать его в ГИБДД. Данной обязанностью щедро одарены лишь юридические лица и ИП, видимо их деятельность подразумевает экстремальные условия эксплуатации и создает дополнительную опасность для окружающих.
Как зарегистрировать прицеп через госуслуги: пошаговая инструкция
Обойдемся без банального описания процесса регистрации на портале и поиска нужной услуги. Главным условием является наличие у вас минимум стандартной учетной записи и документов для подачи заявления. Требуемый функционал можно найти по ссылке: https://www.gosuslugi.ru/10059 . На странице "Регистрация автомототранспортных средств и прицепов к ним" кликаем на "оформление документов при покупке" и приступаем к заполнению заявления.
Далее собственнику нужно выбрать какой прицеп он ставит на учет - новый, ранее не зарегистрированный, либо б/у, купленный с рук. Третий вариант не будем рассматривать в силу его специфичности. Наиболее частой ситуацией является постановка на регистрационный учет нового ТС именно её и рассмотрим. Для владельцев ТС бывшего в употреблении процесс оформления на Госуслугах идентичен приведенному ниже примеру, за исключением небольших нюансов, с которыми разберется даже неандерталец.
Тут система предлагает ознакомиться с размерами госпошлин за регистрацию прицепа. Как видно - он приравнен к мотоциклам и пошлина имеет меньший размер, в сравнении с машиной (общие суммы затрат будет приведены далее). Нажимаем кнопку получить услугу и отправляемся в неведомые дали - заполнять пустые поля формы.
Первым пунктом указываем, что ставим на учет прицеп, далее в чекбоксе выставляем форму собственности и проверяем личные данные, адрес, паспорт (данные пункты упущены из соображений конфиденциальности).
Здесь отмечаем нужны ли нам номера - для нового, вполне естественно, что да. Для б/у возможны варианты, в зависимости от региона в котором он стоял на учете - если он совпадает с адресом вашей постоянной регистрации номера можно оставить, если нет, нужно получать новые. Далее отмечаем информацию о ПТС: в нашем случае необходимо вписать информацию в действующий паспорт, если место в нем закончилось и нового собственника некуда вписывать - ставим выдать новый, ну и последний случай - если ПТС электронный.
Тут указываем категорию ТС. Для легкового автомобиля, масса которого вместе с прицепом не превышает 3,5 тонны выбираем, в зависимости от максимальной разрешенной нагрузки: категорию В если вес прицепа до 750 или категорию ВЕ если более 750 кг.
Ответственным шагом станет переписать информацию о нашем приобретении на Госуслугах. Все сведения находятся в ПТС, необязательные поля можно пропустить, включая блок с информацией о документах.
Ищем подходящее подразделение для постановки прицепа на учет и отмечаем удобную для посещения дату и время, соглашаемся с обработкой личных сведений и отправляем заявление в ГИБДД.
В течение нескольких часов обращение будет рассмотрено, что отразится в ленте уведомлений на Госуслугах.
Первичная обратная связь будет сигнализировать о принятии заявки, спустя некоторое время, после проверки правильности введенных сведений у заявителя появится возможность оплатить госпошлину со скидкой 30%.
Размер госпошлины
Прицеп, как сказано выше довольно успешно сепарировался от автомобилей и отнесен к мототранспортным средствам, а это значит, что сумма госпошлины будет несколько ниже. Разделим все по частям:
- выдача номеров на прицеп - 1500 рублей (при оплате через Госуслуги 1050);
- изменение сведений в ПТС - 350, плюс выдача нового, если в старом нет места - 800 (со скидкой 245 и 500 соответственно);
- выдача СТС - 500 (на портале 350).
Даже непритязательному глазу, не обладающему азами сложных математических вычислений очевидна выгода регистрации прицепа через Госуслуги. Если вы являетесь старообрядцем и предпочитаете лично явиться в ГИБДД, оплатить повышенную пошлину, отстоять общую очередь и потратить полдня, вам может потребоваться квитанция на оплату.
Документы
При посещении Госавтоинспекции заявителю потребуются следующие документы для постановки прицепа на учет в ГИБДД:
- Заявление (образец его заполнения вы найдете перейдя по ссылке)
- Паспорт
- Паспорт Транспортного Средства
- Свидетельство о регистрации (при наличии)
- Договор купли-продажи , справка - счет, договор дарения или иной документ подтверждающий право собственности
- Оплаченные квитанции за госпошлины
- Полис ОСАГО с указанием разрешения на управление автомобиля с прицепом (не для всех - физлицам не нужен)
- Доверенность (если процесс регистрации будет проходить без вашего личного присутствия)
Посещение ГИБДД
С этим набором документов приезжаем в выбранное на Госуслугах подразделение ГИБДД, естественно с прицепом, и в окно подаем бумаги сотруднику. После их проверки он пригласит вас на площадку осмотра, где будет произведена сверка номерных агрегатов: ВИН, шасси, кузов. Если написанные в ПТС сведения согласуются с действительностью, их идентификационные таблички на месте, их не съела коррозия - сотрудник пригласит вас в назад в регистрирующий отдел, где вы получите новые документы на зарегистрированный прицеп. Основываясь на эмпирических наблюдениях на все должно уйти не более 2 часов.
Если вы приехали в ГИБДД без записи на Госуслугах - запаситесь терпением, возможно придется потратить целый день. В первую очередь обслуживаются лица, записавшиеся на портале на определенное время.
Регистрация самодельного прицепа
Это не самое перспективное дело с экономической точки зрения, иногда узаконить самодельный прицеп стоит также как купить новый. Есть только один законный путь, как зарегистрировать самоделку, но по самым скромным подсчетам он обойдется в районе 20-75 тысяч рублей.
Покупаем старый б/у прицеп с документами, ставим его на учет и берем разрешение на переоборудование в Госавтоинспекции. После этого требуется пройти сертификацию ТС и получить заключение о безопасности. Занимаются данными процедурами лишь несколько институтов, фондов сертификации и НАМИ. Если все испытания вашего самодельного прицепа пройдут успешно его можно поставить на учет, а точнее зарегистрировать изменения и ездить с ним не нарушая требований законодательства.
Других способов регистрации самоделки не существует : можно сколько угодно читать форумы, где гаражные кулибины покупают поддельные документы, перебивают номера, приваривают таблички от других прицепов - этот путь заведомо ложный и предусматривает уголовную ответственность.
Штрафы за езду с прицепом без документов
Если ситуация банальна и вы нарушили 10-дневные сроки постановки прицепа на учет - ситуация разрешится довольно просто. За первую встречу с полицейским вы получите штраф 500 - 800 рублей, за повторную 5000 рублей или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев (ст.12.1 ч.1 КоАП). Кроме того, при обращении в Госавтоинспецию, чтобы зарегистрировать ТС, на нерадивого водителя наложат штраф за несвоевременную регистрацию.
Если же у вас совсем нет документов на прицеп придется отдать 500 р. и его заберут на штрафстоянку (ст.12.3 ч.1 КоАП). Как вы понимаете без ПТС вы не сможете его оттуда забрать и о нем можно забыть. Поэтому такая езда будет дорого стоить.
